台北海大-航海小學堂

　船員工作性質危險性高於一般陸地工作者.在船上工作即便再謹慎小心，受傷或患病終屬難免。船舶航行在外，突然遭遇悠關海上人命安全事故時，如何正確處理，避免傷病船員情況惡化，基礎急救遂成船上工作人員必修課程.亦為本教學目標。

球面三角學為地文航海學、天文航海學之預備課程，須能熟悉球體系與其相關平面三角函數之數理基礎。

包括兩大項；一項是海上求生.另一項是搜索與救助。目的是為了能使學生能 瞭解這兩項目內之核心內容。

IMO大會針對船港介面活動、港口設施、船對船活動以及締約國政府確保實施前項活動之保全，新增及修訂公約內容。其中修訂了第V章及第XI-1章和新增第XI-2章及國際船舶與港口設施保全章程（ISPS Code）。

「依據STCW國際公約2010年修正案已於2017年強制實施及符合交通部航港局課程證明文件之適任知識及基準時數審查表之規定」。由於航海的高度國際性，英文能力的要求非常重要，1974年SOLAS國際公約第Ⅴ/14.4條規定，在適用於公約第Ⅰ章的所有船舶駕駛台上，英文應作為駕駛台與駕駛台和駕駛台與岸上安全通信以及領航員與駕駛台值班人員的船上通信的工作語言，除非直接涉及通信的人員都講非英文的共同語言，故為達到船舶的安全營運和更好的航行安全，IMO建議各國政府向所有可能的使用者和所有海事教育當局廣泛傳播「標準海事通訊用語(SMCP)」，以便符合STCW國際公約的表A-Ⅱ/1所要求的適任標準。

「依據STCW國際公約2010年修正案已於2017年強制實施及符合交通部航港局課程證明文件之適任知識及基準時數審查表之規定」。目的係在使學者瞭解船上相關應急編組，及遇到任何緊急情況下時之處理程序，另在航行中收到任何救難與搜救指示時，如何採取行動已達到搜索與救助之目的。

「依據STCW國際公約2010年修正案已於2017年強制實施及符合交通部航港局課程證明文件之適任知識及基準時數審查表之規定」。達成《航海人員訓練、發證、當值標準國際公約》之章程A-II/1有關航海操作級能力之強制要求的知識，瞭解及熟練航行當值與實務之工作與職責之基本知識，進行航海操作級能力之養成教育及符合航海人員適任性的基本要求。符合IMO Model Course 7.03 之「負責航行當值航行員」之地文航海學及航海人員考試之一等船副考試中「航海學」所規定之細目。